日前，外媒報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，2019年燃料電池乘用車(chē)全球銷(xiāo)量創(chuàng)下前史新高，超越7500輛（比去年同期增長(zhǎng)90%），其間，韓國(guó)氫燃料電池轎車(chē)銷(xiāo)量躍居全球榜首。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2019年年末，韓國(guó)氫燃料電池轎車(chē)?yán)塾?jì)出口達(dá)1724輛，同比幾近翻番。韓國(guó)國(guó)內(nèi)普及率也同比增加6倍，初次打破5000輛關(guān)口。然后使得韓國(guó)氫燃料電池轎車(chē)2019年的銷(xiāo)量躍居全球榜首。

從轎車(chē)品牌方面看，2019年，現(xiàn)代NEXO占有了韓國(guó)商場(chǎng)的87%，成為推高韓國(guó)的肯定主力，一起，該品牌全球銷(xiāo)量達(dá)4818輛，居世界首位。緊隨其后的是豐田Mirai，全球銷(xiāo)量為2407輛，比2017年創(chuàng)紀(jì)錄的一年削減200多輛；再次為本田Clarity，全球銷(xiāo)量349輛。

在燃料電池乘用車(chē)商場(chǎng)敏捷擴(kuò)展的一起，在基建方面，韓國(guó)政府至今共建造34個(gè)加氫站，總規(guī)模少于日德中美，其全年新建數(shù)量為20個(gè)。

但在燃料電池方面，以2019年年末為準(zhǔn)，韓國(guó)占全球燃料電池出貨量的40%，氫燃料電池發(fā)電量為408兆瓦，超越美國(guó)（382兆瓦）和日本（245兆瓦）。